El canalizado de barras colectoras cerrado es un sistema de canalizado de barras colectoras compuesto por placas metálicas con cubiertas protectoras, barras conductoras, materiales aislantes y accesorios relacionados. Puede configurarse como un canalizado de barras colectoras cerrado de tipo enchufable, con cajas de distribución enchufables dispuestas a intervalos, o bien como un canalizado de barras colectoras cerrado de alimentación directa, sin cajas de distribución enchufables en la sección central. En el sistema de suministro eléctrico de edificios de gran altura, las líneas de alimentación y las líneas de iluminación suelen instalarse de forma separada, y el canalizado de barras colectoras se instala verticalmente a lo largo de la pared en el pozo eléctrico, funcionando como la línea principal de suministro eléctrico.

Según las aplicaciones, el sistema de canaletas de barras generalmente se compone de canaletas de barras para la transmisión de señales, canaletas de barras verticales, Canalización de barra colectora vertical de tipo I, canalización de barra colectora vertical desplazada de tipo Z, canalización de barra colectora vertical de tres vías de tipo T, canalización de barra colectora vertical en cruz de tipo X, canalización de barra colectora deformada, canalización de barra colectora de expansión, terminales, cajas de terminales, cajas de enchufes, accesorios y dispositivos de fijación relacionados con la canalización de barra colectora, etc.

De acuerdo con el método de aislamiento, se puede dividir en tres tipos: barra colectora de inserción en aire, barra colectora de inserción con aislamiento denso y barra colectora de inserción de alta resistencia. Barra colectora de inserción en aire. Debido a la conexión blanda de cobre entre las juntas de la barra colectora, en el sur el clima es húmedo y es fácil que se produzca oxidación entre las juntas, lo que provoca un contacto deficiente entre las juntas y la barra colectora, haciendo que la superficie de contacto se caliente con facilidad. Por ello, rara vez se utiliza en el sur. Además, el volumen entre las juntas es demasiado grande, el tamaño de la sección transversal horizontal del carro pasajero no es uniforme y el aspecto no es lo suficientemente estético. Barra colectora de inserción con aislamiento denso. Sus efectos de impermeabilidad y disipación del calor son deficientes.

En cuanto a la protección contra la humedad, los automóviles de pasajeros se ven fácilmente afectados por la humedad y la filtración de agua durante la construcción, lo que provoca una disminución de la resistencia de aislamiento entre fases. La disipación del calor en los automóviles de pasajeros depende principalmente de la carrocería. Debido a la disposición compacta de los cables y las líneas, La energía térmica de las fases L2 y L3 se distribuye lentamente, lo que provoca un elevado aumento de temperatura en el canal de barras colectoras. Los canales de barras colectoras densamente aislados están limitados por la carcasa y solo pueden fabricarse en tramos horizontales de no más de 3 m. Debido al estrecho entrehierro entre las barras colectoras, cuando estas conducen una corriente elevada se genera una potencia eléctrica intensa, lo que hace que la frecuencia de oscilación magnética alcance un estado de superposición y, en consecuencia, se produzca un ruido excesivo. Canal de barras colectoras cerrado de alta resistencia.

El proceso de fabricación no está limitado por el material de la placa, y la carcasa se fabrica en forma de canalón de baldosa, lo que aumenta la resistencia mecánica del coche de pasajeros, y la sección horizontal del coche de pasajeros puede producirse hasta 13 m de longitud. Dado que la cubierta adopta una forma de canal en forma de teja, la posición del canal de la fosa se fija intencionalmente de manera independiente respecto del canal de barras colectoras, y la separación entre los canales de barras colectoras es de 18 mm. La buena ventilación entre las líneas mejora significativamente las funciones de protección contra la humedad y de disipación del calor del canal de barras colectoras, lo que lo hace más adecuado para el clima del sur; además, debido a la existencia de un cierto espacio entre los conductores, se reduce el aumento de temperatura de estos, lo que a su vez mejora la capacidad de sobrecarga y reduce el ruido por oscilaciones magnéticas.

Sin embargo, la corriente parásita y la reactancia inductiva que genera son muy superiores a las de las barras colectoras densas; por ello, en comparación con la especificación, la sección transversal de sus barras conductoras debe ser mayor que la de las barras de inserción de aislamiento denso. El sistema de conexión enchufable pertenece al sistema de línea troncal y presenta ventajas como tamaño reducido, estructura compacta, funcionamiento fiable, elevada corriente de transmisión, conexión y suministro de energía convenientes, mantenimiento sencillo, bajo consumo de energía, así como buena estabilidad dinámica y térmica, entre otras. Se utiliza ampliamente en edificios de gran altura.